分析工程塑胶在车辆上的应用:由于把手壁比较厚,如果直接注塑不但浪费材料而且部件本身还会产生缩痕凹坑等缺陷,所以采用改性即时,用气辅机辅助注塑成型,既保证了强度、外观 PC ML6143H,又节约了材料。随着对汽车的需求越来越多,对汽车的要求也越来越高。随着科学的不断发展,会有更多的高性能的工程塑料将得到开发。拆御检查分析空压机内部当外表检查不能判断故障原因后,应做拆卸检查。
物料性能冲击强度高,尺寸稳定性好,无色透明 PC ML6413,着色性好,电绝缘性、耐腐蚀性、耐磨性好,但自润滑性差,有应力开裂倾向,高温易水解,与其它树脂相溶性差。适于制作仪表小零件、绝缘透明件和耐冲击零件
成型性能1.无定形料,热稳定性好,成型温度范围宽,流动性差。吸湿小,但对水敏感,须经干燥处理。成型收缩率小,易发生熔融开裂和应力集中,故应严格控制成型条件,塑件须经退火处理。2.熔融温度高,粘度高 PC ML6412,大于200g的塑件,宜用加热式的延伸喷嘴。3.冷却速度快,模具浇注系统以粗、短为原则 PC ,宜设冷料井,浇口宜取大,模具宜加热。4.料温过低会造成缺料,塑件无光泽,料温过高易溢边,塑件起泡。模温低时收缩率、伸长率、抗冲击强度高,抗弯、抗压、抗张强度低。模温超过120度时塑件冷却慢,易变形粘模
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